Baosteel: трансформация еще в пути

2014-08-05 08:59:51

Теперь уличный пробег отечественного автомобиля, автомобиль состоит из двух частей, которые мы сделали из стальной пластины, которая является баостальной, люди часто с гордостью интерпретируют конкретные цифры этого предложения в предложении: в 2013 году в Китае было произведено 22,12 миллиона автомобилей, спрос на автомобили холоднокатаного стального листа более 1000 десяти тысяч тонн, а также автомобильную пластину холодной прокатки baosteel за весь год продаж 5,36 миллиона тонн, продолжают занимать половину рынка отечественной холоднокатаной автомобильной пластины

Будучи ведущим предприятием в Китае по производству железа и стали, baosteel в настоящее время является единственным отечественным поставщиком автомобильных пластин всех сортов стали, первые два или три поколения одновременно являются единственным в мире производителем стали со сверхпрочными кайровыми волосами и серийными поставками. стратегия разработки baosteel под руководством модернизации продукта, на самом деле его кости из исходного производства, я спрашиваю вас, что вы используете, что я меняю в производстве, от традиционного производства, чтобы сделать клиента центром сервисно-ориентированной производственной сменной работы и baosteel EVI, поможет реализовать трансформацию эффективной разведки и практики EVI (ранний

Участие поставщика) дословный перевод — это поставщик раннего вмешательства baosteel EVI, посредством комплексного вмешательства клиента от разработки до производства каждого звена, чтобы удовлетворить спрос клиентов для этой цели, продвигать свою продукцию и развитие технологий, baosteel, чтобы конкурировать на рынке. высокие позиции в последние годы, тенденция и спрос на развитие легкой автомобильной промышленности, дальнейшее продвижение материалов для автомобильных пластин и прогресс в производственной среде, дружественная среда, длительный срок службы и низкая ценовая безопасность становятся постоянной силой, способствующей развитию автомобильной промышленности.

Стальная пластина, являющаяся доминирующим материалом в автомобильных материалах, составляет от 70% до 55% веса автомобиля, поэтому будущие автомобильные пластины будут ориентированы на высокопрочную, легкую, высококоррозионную среду, и развитие баостали является приоритетным. иметь в этом преимущество как независимый бренд для разработки новых моделей, белый корпус необходим для обеспечения безопасного помещения для реализации легкого веса и достижения оптимальной стоимости проекта baosteel EVI. Команда проекта участвует в совместных исследованиях и разработках и в конечном итоге достигает 10,5% веса белого тела. потери, улучшение коэффициента использования материала на 2,7%, целевая стоимость была на 18,5% ниже ожидаемой производительности технического инженера по двигателям, который глубоко чувствует:

Сталь Baosteel, новый материал, новый технологический прогресс, позвольте прошлому пройти процесс, чтобы достичь цели структуры, теперь использование материалов может быть полностью реализовано, упростить процесс, снизить затраты пользователей - это стандарт baosteel, пользовательская программа - baosteel, пользователь интересы - baosteel, эти три - наша цель автомобильной пластины baosteel, главный инженер BaoPingShui:

Иногда качество стальной пластины не может быть проблемой, но пользователи плохо себя чувствуют, поэтому, даже если анализ показателей снова будет квалифицирован, это также должно быть нашим последним изменением: к удовлетворению пользователей мы заменили сталь на автозапчасти. , очень важно формовать материалы, а плесень подобна еде и желудку, человек ест сладкое, вы позволяете ему есть острое, ему будет неудобно, плесень привыкла к исходному материалу, вы использовали новый материал, он не подойдет для BaoPingShui, так что теперь baosteel не только предоставляет пользователям новый материал, но и помогает пользователям вместе разрабатывать формы для новых материалов.

Всемирно известный завод по производству пресс-форм, который они в основном посещают, многие установили хорошие отношения с baosteel, а также инвестируют десятки миллионов юаней в разработку нового белого корпуса, материал и структура корпуса анализируются в первом белом корпусе в следующем году, мы можем в автономном режиме, но мы делать белый корпус не для того, чтобы конкурировать с нашим клиентом, а для того, чтобы лучше понять требования пользователя к дизайну автомобиля, предоставить пользователям лучший сервис, теперь baosteel EVI уже сформировал первые из передовых концепций инженерного дизайна и дизайна инструментов для дизайна кузова и разработка

Во время интервью Бао Пина он чаще всего повторял следующие слова:

Сказал, когда я общался с клиентами, когда я общался с клиентами, пошутил над человеком из baosteel, сознательность в обслуживании клиентов и глубина костного мозга из материала baosteel, позволяющая использовать комплексные возможности технического обслуживания, могут сегодня превращать baosteel во все более однородную продукцию в условиях избыточной конкуренции. , избегать простой ценовой конкуренции на низком уровне, чтобы сохранить долю рынка продукции компании и более высокую прибыльность в новом раунде планирования baosteel, автомобильные пластины по-прежнему остаются основным стратегическим продуктом Баошаньской металлургической базы в Чжаньцзяне,

Структура отрасли постепенно приближается к рынку рядом с ресурсами и синхронизируется с направлением развития, с учетом спроса пользователей на привод, все процессы системы бизнес-цепочки и соответствующие производственные и маркетинговые исследования и механизм обслуживания действительно направляют клиентов на baosteel и Глубина основы интеграции пользователей в перерабатывающей отрасли в соответствии с общей стратегией, baosteel сформировала шесть крупных компаний, более 50 обрабатывающих центров в трансформации внутренней сети маркетинговых услуг baosteel, полностью изменила рынок передачи и раз, также добилась определенных успехов

В 2013 году, когда сталелитейная промышленность Китая страдала от холодной зимы, группа baosteel по-прежнему получала прибыль в размере более 10 миллиардов юаней, но ее председатель Сюй Лэцзян испытывал глубокое чувство кризиса: трансформация, мы все еще на пути