Хубэй Лиди приняла участие в ежегодном собрании производителей стали и металлургии Китая в 2015 году.

Утром 19 декабря 2014, 2015 годовое собрание в то же время, когда мои автомобили стали 2015 года и пик промышленной цепочки демонтажа BBS проходили в шанхайском отеле Feng, это мероприятие проводилось Shanghai Ganglian e-commerce Holdings Co., Ltd. и Hubei Force Emperor. спонсируемая станкостроительная компания, Ltd., с 2014 года промышленная экономика все еще слаба, слабая сталелитейная промышленность приспосабливается, цены на стальную продукцию продолжают падать, в результате чего слабая сталелитейная промышленность в целом продолжает падать, цены продолжают падать, Прибыли отрасли по переработке и распределению стального лома сокращаются, бизнесмен обескуражен

Тем не менее, в условиях относительной слабости всей отрасли, списанная автомобильная промышленность постепенно привлекала внимание рынка, постепенно нагреваясь в 2013 году, в нашей стране имеется более 137 миллионов автомобилей, по сравнению с 2007 годом - 56,97 миллиона, совокупный темп роста как высокий, как 15,81% от уровня утилизации автомобилей в развитых странах (лом/владение), в среднем 6%, согласно положениям последних обязательных стандартов автомобильного транспорта в 2013, 2013 годах, автомобильный лом в нашей стране должен составлять около 2 миллионов автомобилей. по различным провинциям и городам

Политика регулирования, с 2014 по 2017 год в среднем из 3,625 миллионов автомобилей, состоит только из автомобилей, рыночная площадь демонтажа автомобилей будет в три раза превышать размер рынка в то же время, в 2013 году производство и продажа автомобилей составят 22,1168 миллиона. и 21,9841 миллиона, в ближайшие несколько лет или для поддержания 8-10% производства автомобилей, скорость автоматического обновления, как ожидается, ускорится, ожидается, что предприятия по демонтажу elv ознаменуют быстрое развитие в этом контексте, Mysteel

Эксперты отрасли пригласили предприятия металлургической и сталелитейной промышленности, предприятия автомобильной промышленности, добывающие и перерабатывающие предприятия, а также предприятия по демонтажу автомобилей вместе, чтобы обсудить технологию демонтажа автомобилей и направление развития отрасли в условиях экономики для развития отрасли. новая глава 30 пунктов в 10 часов утра, официальное начало первого этапа, гость - вице-секретарь Китайской ассоциации применения лома железа и стали Лю Шучжоу Лю Шучжоу сказал, что внутренние цены на лом железа и стали падают из месяца в месяц, там нет никаких признаков митинга

Сокращение применения металлолома на предприятиях, цены на лом продолжают падать, предприятия по переработке металлолома находятся в беде, переработка сократилась, загрузка оборудования низкая, дебиторская задолженность увеличивается, оборачиваемость капитала очень затруднена, некоторые предприятия были вынуждены закрыться В конце концов он сделал гораздо более суровый выбор – и с более серьезными последствиями – и сделал перспективу планирования цикла использования лома черных металлов: в 2020 году доля лома увеличится более чем вдвое, до 23%, в соответствии с 800 миллионами тонн производства сырой стали в 2020 году. В 2020 году потребление лома железа и стали в черной металлургии составляет около 184 миллионов тонн, мощности по переработке лома железа и стали достигают более 50%, коэффициент потребления конвертерной стали превышает 15%.

Лю Шучжоу, заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации по приему лома

Затем выступит первый специальный гость Mysteel в области финансов и экономики, старший научный сотрудник Ян Хуа, он является темой выступления по производству и маркетингу обзора автомобильной промышленности в 2014 и 2015 годах, с нетерпением жду г-на Ян Хуа из китайской автомобильной промышленности 2014 года. остается среднесрочный и долгосрочный потенциал развития дифференциации автомобильного рынка Китая, и три аспекта, такие как прогноз производства и продаж автомобилей в 2015 году, выразили свое мнение, в развитии автомобильной промышленности Китая должно быть 2014 лет назад в хороших условиях роста, он продолжал средний и долгосрочное развитие автомобилестроения

«Китайская экономика переживает переход от высокого роста к среднему», - сказал г-н Ян. «Он вступил в цикл необходимого и естественного замедления, и пассажирские транспортные средства будут оставаться в диапазоне быстрого роста до 2020 года.

Ян Хуа, старший научный сотрудник Mysteel, — специальный гость China Business News

Следующий докладчик — Ло Хуа, менеджер компании Hubei Lidi Machine Tool Co., LTD в центральном и южном Китае. Он кратко ознакомил с текущим развитием ремануфактуры в Китае и на месте подробно ответил на острые вопросы, волнующие гостей.

Ло Хуа, региональный менеджер компании Hubei Lidi Machine Tool Co., LTD.

Вслед за Шанхайской компанией baosteel Steel Resources Co., LTD., генеральным директором baosteel 贾骥, занимающейся бизнес-практикой по разборке автомобилей, и обдумывая тему выступления, которое г-н 贾骥 представил в 2003–2013 годах, baosteel resources переработала автомобильный лом и переработала, начиная с В 2011 году соответствующий бизнес быстро растет в baosteel и в Китае, открывая автомобиль под названием «Президентская электроэнергетическая компания», компания по переработке и торговой платформе в качестве ядра, интеграция ресурсов стороннего поставщика услуг, чтобы отказаться от владельца, открыть спрос на запасные части для автомобилей. такие как клиенты, добывающие и перерабатывающие предприятия, обеспечивают удобную и унифицированную систему обслуживания управления для достижения взаимовыгодного результата.

В настоящее время торговля запчастями baosteel ведется уже 5 месяцев.

Цзя Цзи, генеральный директор Shanghai baosteel Steel Resources Co. ООО

Деятельность по окончании ООО «Право Девелопмент». Инвестиционный менеджер г-н Сунь Цзинь занимался переработкой электрических и электронных отходов, а также извлечением и демонтажем автомобильной промышленности в 2013 году, сравнение и раскрытие тематического отчета об отходах электрических и электронных продуктов (четыре машины на мозг), общий объем производства составляет 778 миллионов. единиц, объем внутреннего потребления вдвое, согласно примерно 390 миллионам, будет выброшен через 8-10 лет, в настоящее время это в 3,41 раза больше, чем 114,3 миллиона комплектов металлолома, годовой темп роста составляет около 16,5%

В 2013 году производство и продажа автомобилей составили 22,116 миллиона и 21,841 миллиона соответственно, при этом импорт и экспорт практически не изменились.

Через 10-15 лет 22 миллиона автомобилей будут списаны. В настоящее время количество списанных автомобилей составляет всего 1,875 миллиона, с потенциалом роста в 11,73 раза и годовым совокупным темпом роста более 27%.

2. Изменение количества и структуры материалов, которые будут использоваться в будущем;

3. Готовая продукция для дальнейшей реализации;

4. Расширение видов переработки: принтеры для мобильных телефонов и т. д., например, будущий рынок переработки отходов мобильных телефонов стоимостью более 4-5 миллиардов юаней.